Rolamento de roda aparentemente superaquecido visto antes do descarrilamento do trem, diz NTSB

Uma atualização investigativa do National Transportation Safety Board afirma que os investigadores identificaram o vagão Norfolk Southern que iniciou o descarrilamento no leste da Palestina em 3 de fevereiro, depois de ver o vídeo de vigilância de um residente mostrando "o que parece ser um rolamento de roda no estágio final de falha por superaquecimento momentos antes do descarrilamento."

O NTSB não especificou qual vídeo viu como parte de sua investigação, apenas que era de um morador momentos antes do acidente às 20h54.

A ABC News obteve imagens de vídeo de vigilância da Butech Bliss, uma empresa de processamento de metal a cerca de 32 quilômetros a oeste da Palestina Oriental, mostrando chamas e faíscas saindo das rodas de um dos vagões do trem Norfolk Southern por volta das 20h12.

Assista ao vídeo bruto abaixo:

O NTSB diz que está trabalhando com pelo menos 11 partes investigativas diferentes para determinar exatamente o que causou o descarrilamento que resultou no derramamento e queima de milhares de galões de produtos químicos tóxicos.

O rodado do vagão suspeito de iniciar o descarrilamento foi coletado como evidência para exame, afirma sua atualização investigativa. O rolamento da roda com suspeita de superaquecimento foi coletado e será examinado por engenheiros do Laboratório de Materiais do NTSB.

Os investigadores do NTSB também examinarão os acessórios superiores do vagão-tanque e as válvulas de alívio do vagão-tanque de cloreto de vinila, após o que serão enviados ao Texas para testes sob a direção do NTSB.

Assim que os vagões forem descontaminados, os investigadores do NTSB retornarão a Ohio para concluir um exame desses vagões-tanque, afirma o relatório.

O NTSB está analisando os dados do gravador de eventos da locomotiva, dados de gravação de imagem e dados do detector de defeitos à beira da estrada.

A agência diz que um relatório preliminar deve estar pronto em duas semanas.

A atualização do NTSB divulgada na terça-feira afirma que 38 carros descarrilaram em 3 de fevereiro no leste da Palestina. Seguiu-se um incêndio que danificou mais 12 carros. Havia 20 vagões de materiais perigosos no trem, disse o NTSB, 10 dos quais descarrilaram. Uma lista completa do que estava a bordo dos vagões descarrilados pode ser encontrada aqui.

Veja a cobertura contínua do descarrilamento do trem na Palestina Oriental aqui.

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