Melhores correntes para pneus 2023

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Controle as condições de direção no inverno com estas correntes, meias e travas para pneus de neve.

Se você dirige regularmente na neve e no gelo, um conjunto de pneus de inverno é um investimento inteligente e suficiente para a maioria das situações. Mas para uma condução mais traiçoeira em clima frio, adicionar correntes aos pneus de inverno aumenta o coeficiente de atrito entre o pneu e o solo, proporcionando uma camada extra de tração, especialmente para curvas e inclinações.

Para aqueles que vivem em zonas de inverno temperado, como o sul da Califórnia e áreas baixas do noroeste do Pacífico, e apenas ocasionalmente dirigem para áreas de esqui ou passagens de inverno, comprar pneus para neve - e o tempo e as despesas para trocá-los por pneus comuns - não é não vale o custo e o aborrecimento. As correntes de neve são uma opção muito mais barata e fácil, e são exigidas em vários estados ocidentais em certas áreas e condições climáticas.

Obviamente, as correntes para pneus podem ser complicadas de instalar e você não pode usá-las em pavimentos regulares, o que significa que geralmente é necessário instalá-las em condições frias e invernais. E com correntes você não pode dirigir mais do que cerca de 40 km/h.

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Em primeiro lugar, as correntes de neve devem caber no seu pneu específico: muito pequenas e não caberão no pneu, muito grandes e ficarão soltas e podem danificar o seu veículo. Também é importante verificar o manual do proprietário do veículo, pois algumas montadoras afirmam que correntes não devem ser usadas em seus veículos, e a maioria adverte que danos causados ​​por correntes inadequadas ou mal instaladas podem anular a garantia do carro.

Considere também que tipo de correntes você deseja usar. "Correntes de neve" é um termo genérico para correntes e cabos. Este último é mais um fio do que uma corrente e pode fornecer uma solução rápida e menos dispendiosa do que as correntes. Mesmo soluções de curto prazo são meias e chuteiras de pneus.

As correntes de neve também vêm com e sem tensores. Algumas que testamos eram correntes de neve autotensionáveis ​​de ajuste rápido e vinham com braços acionados por mola ou clipes de plástico. Caso contrário, os tensores tipo aranha precisam ser adquiridos separadamente.

Testamos correntes de pneus no Monte. Hood após uma semana de neve profunda. Os estacionamentos e estradas que escolhemos foram arados e apresentavam uma variedade de condições: de vários centímetros de neve a pavimento quase nu e asfalto coberto de gelo.

Ao dar voltas no estacionamento de Mt. Hood Meadows, em algumas das estradas particulares dos resorts, em estradas públicas próximas e na Oregon Highway 35, avaliamos esses dispositivos de tração. Nossas rotas de teste forneceram uma variedade de superfícies planas, rampas cobertas de neve e curvas fechadas. Testamos os dispositivos de tração para sensação e conforto geral da estrada, distância de parada em frenagens fortes e facilidade de colocá-los e retirá-los dos pneus de neve 235/60R18 dianteiros do CR-V.

As correntes de neve König XG-12 Pro 255 são as melhores que testamos - e as segundas mais caras. Eles têm um design especial de padrão de corrente com placas de tração dupla soldadas para máxima aderência. Eles também foram fáceis de instalar, graças ao sistema Micro-Adjust da König, que facilita a montagem e o tensionamento das correntes, proporcionando um ajuste preciso no pneu. O dispositivo de tensionamento e balanceamento ativo das correntes mantém a corrente firme e centralizada durante a condução, eliminando a necessidade de parar e apertar as correntes.

A ISSE chama essas "correntes de neve têxtil", mas são mais como meias de neve - e uma ótima alternativa para correntes mais pesadas e volumosas. Como são feitas de 100% poliéster, são mais fáceis de instalar e remover do que outras correntes. Eles vêm em par, são reutilizáveis ​​e até laváveis, mas também são de uso muito limitado. Embora você possa dirigir em pavimento descoberto com correntes, se necessário, o ISSE insiste que você não deve fazê-lo com elas, pois elas podem se danificar facilmente. A sensação de condução foi a melhor de todos os produtos testados e a distância de parada foi decente - não tão boa quanto as correntes, mas boa o suficiente se você dirigir com cuidado e se preparar para parar a tempo.