Equipamento de manutenção de bicicletas (2023): ferramentas, bombas, produtos de limpeza, lubrificantes

Matt Jancer

Sim, sua bicicleta funciona com mágica. Sim, suas maquinações são totalmente incognoscíveis. Tudo bem, estamos exagerando, mas as bicicletas podem parecer assim para muitas pessoas - até mesmo para os ciclistas obstinados que montam e pedalam para o trabalho todos os dias. As bicicletas são complexas, mas a manutenção de que necessitam costuma ser bastante simples. E embora as bicicletas elétricas sejam mais complicadas do que suas antecessoras analógicas, elas também são fáceis de cuidar.

Não importa a frequência com que você anda, mais cedo ou mais tarde você precisará ajustar ou consertar algo em sua bicicleta. Se isso acontecer perto de uma loja de bicicletas local em um dia que você tem tempo de sobra, muitas vezes vale a pena ter alguém para fazer o trabalho. Mas se a loja estiver longe ou ocupada com outros trabalhos, provavelmente é mais fácil resolver o problema sozinho. Dessa forma, você pode passar uma bela manhã de sábado andando de bicicleta em vez de esperar por um mecânico.

Este guia não vai dizer como virar cada chave ou consertar cada problema, mas pode ajudá-lo a começar a montar seu kit de ferramentas de manutenção de bicicletas e fornecer alguns conhecimentos básicos de reparo. A maioria das ferramentas e itens que recomendamos são baratos, e é melhor tê-los à mão do que esperar que as ferramentas sejam entregues enquanto sua bicicleta está fora de ação. Além disso, você pode se familiarizar com seu novo kit de ferramentas, dando à sua bicicleta o ajuste de que ela provavelmente precisa.

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Você acredita que as primeiras bicicletas não tinham freios? As pernas e os pés de um cavaleiro eram as únicas coisas que os impediam de colidir com pessoas, árvores e tráfego. Selvagem, certo? Não reviva os dias sombrios do ciclismo montando uma bicicleta com freios que mal funcionam.

Brenda Stolyar

Equipe WIRED

Medeia Jordânia

Adrienne So

A maioria dos freios de bicicleta é ativada por um conjunto de cabos presos às alavancas de freio, e a maioria dos problemas com os freios pode ser resolvida ajustando a tensão desses cabos. Eles também precisarão de ajustes periódicos para mantê-los funcionando corretamente.

Para testar a tensão dos cabos do freio, aperte as alavancas do freio. Se eles tocarem nas alças do guidão ou se aproximarem o suficiente para esmagar um dedo que escorregou por baixo, você precisa aumentar a tensão do cabo. Por outro lado, se apenas a menor pressão nas alavancas fizer com que os freios se prendam - ou se as pastilhas de freio esfregarem quando você girar a roda da bicicleta sem apertar a alavanca do freio -, você precisará diminuir a tensão do cabo. Normalmente, a tensão do cabo pode ser alterada girando o ajustador do cano encontrado no ponto onde o cabo encontra a alavanca manual. Existem muitos vídeos fáceis de seguir no YouTube que mostram como ajustar os cabos de freio.

Hackeie seu passeio para um melhor desempenho.

Por Stephanie Pearson

Existem alguns tipos de freios, mas é mais provável que você tenha freios de aro ou freios a disco. Os freios de aro mais comuns - V-brakes ou freios de pinça - apertam ambos os lados dos aros da roda a partir do topo da roda. Os freios a disco não tocam o aro e, em vez disso, usam pequenas pinças para apertar discos do tamanho de CDs montados no centro de cada roda. Os freios a disco oferecem desempenho de parada superior, mas podem ser difíceis de manter.

Freios a disco mais sofisticados usam mecanismos hidráulicos para prender os discos. Embora os freios hidráulicos não sejam impossíveis de manter em casa, eles são um pouco mais do que a maioria das pessoas deseja enfrentar. Lembre-se de verificar periodicamente as linhas e reabastecer com fluido novo em uma loja de bicicletas local. E se o reservatório de fluido de freio em seu guidão parecer baixo, leve-o a uma loja de bicicletas em breve.

Menos comuns são os freios de montanha-russa, que não usam alavancas e são ativados pedalando para trás. Estes são difíceis de ajustar e são perigosos quando não ajustados corretamente, então leve seu freio de montanha a um profissional.