Global and China Intelligent Steering Key Components Trends Report 2023: 32

Notícias fornecidas por

26 de maio de 2023, 06:15 ET

Compartilhe este artigo

DUBLIN, 26 de maio de 2023 /PRNewswire/ -- O relatório "Intelligent Steering Key Components Report, 2023" foi adicionado à oferta da ResearchAndMarkets.com.

Pesquisa sobre os principais componentes da direção inteligente: quatro tendências de desenvolvimento da direção inteligenteO chassi automotivo consiste em quatro sistemas principais: sistema de transmissão, sistema de direção, sistema de direção e sistema de frenagem, abrangendo cinco partes principais: acionamento, câmbio, freio, suspensão e direção.

Em que o sistema de direção passa pelo processo de desenvolvimento de direção mecânica para direção hidráulica para direção elétrica. Hoje em dia, com o avanço da tecnologia de direção inteligente, a direção inteligente, ou seja, a direção assistida elétrica como uma parte importante do chassi inteligente, está se tornando difundida, e o sistema de direção por fio que se desenvolve a partir da direção assistida elétrica também está sendo aplicado. Com base na direção mecânica convencional sistemas, o sistema de direção elétrica adiciona sensor, unidade de controle eletrônico (ECU) e mecanismo de direção hidráulica, e gera energia controlando o motor elétrico para alcançar a direção, que é completamente livre do método de energia hidráulica. Os principais componentes deste sistema são o torque sensor, motor e ECU, dos quais:

Steer-by-wire substituirá gradualmente a direção elétricaA principal diferença entre a direção elétrica (SBW) e a direção elétrica (EPS) é que a SBW remove a conexão mecânica entre o volante e as rodas do veículo e usa sensores para obter a direção dados do ângulo da roda e, em seguida, a ECU converte os dados em dados de força motriz específicos, para que o motor elétrico possa acionar o mecanismo de direção para girar as rodas. O EPS, por outro lado, usa um motor elétrico para auxiliar o motorista na direção. O SBW supera o EPS em sensibilidade de resposta e expansibilidade das funções de direção inteligente. O SBW não só tem todas as vantagens dos sistemas de direção mecânica convencionais, mas também pode otimizar as características de transmissão angular, o que é difícil para um sistema mecânico. Em virtude desses benefícios, os sistemas SBW tornaram-se uma tendência de desenvolvimento na indústria automotiva. A mudança gradual de motores com escovas para motores sem escovas Os motores sem escovas não geram faíscas elétricas durante o funcionamento, sua diferença mais direta em relação aos motores com escovas, o que minimiza a interferência de faíscas elétricas para controle remoto em equipamentos de rádio. Em segundo lugar, sem escovas, os motores brushless permitem muito menos fricção, operação suave, muito menos ruído e maior estabilidade operacional durante a operação. Em terceiro lugar, não ter escovas significa que o desgaste dos motores sem escovas se concentra nos rolamentos. Do ponto de vista mecânico, os motores brushless são quase isentos de manutenção, necessitando apenas de alguma manutenção de remoção de poeira quando necessário. A longo prazo, os motores sem escova substituirão gradualmente os motores com escovas. A transição do sensor de resistência variável deslizante para o sensor sem contato Sensores de resistência variável deslizante são um tipo relativamente convencional de sensor. Apesar da alta maturidade, esta tecnologia de sensor também apresenta problemas de desempenho instável e vida útil curta causada pelo desgaste e envelhecimento das superfícies de contato deslizante.

Por outro lado, os sensores sem contato oferecem os seguintes benefícios:

Portanto, espera-se que os sensores sem contato substituam os sensores de resistência variável deslizante e dominem o mercado no futuro. MCUs de 32 bits estão substituindo MCUs de 8 bits/16 bits. Produtos de 8 bits, 16 bits e 32 bits prevalecem em o mercado de MCU automotivo. Os MCUs de 8 bits são usados ​​principalmente para controlar funções básicas, como assento, ar condicionado, ventilador, janela e módulo de controle de porta. Os MCUs de 16 bits são geralmente aplicados na parte inferior do corpo, cobrindo sistemas de energia e transmissão, como motor, freio eletrônico e sistema de suspensão. MCUs de 32 bits personalizados para inteligência de veículo são frequentemente vistos em sistemas de energia automotivos, cockpit inteligente e controle de carroceria. , e estão conquistando maiores participações de mercado por meio do estabelecimento de joint ventures e parcerias. Por exemplo, as quatro empresas, Aisin, ADVICS, JTEKT e Denso, combinaram respectivamente seu hardware competitivo, como sensores, direção e freios com ECUs integrados e empresas de desenvolvimento de software de ECU integradas estabelecidas. Principais tópicos abordados: 1 Status Quo da chave de direção inteligente Componentes 1.1 Visão geral do sistema de direção automotiva 1.1.1 Histórico do desenvolvimento do sistema de direção automotiva 1.1.2 Composição da indústria do sistema de direção 1.2 Composição e conceito básico do sistema de direção elétrica (EPS) 1.2.1 Composição 1.2.2 Características 1.2.3 Classificação 1.2.4 Comparação entre Diferentes sistemas EPS 1.2.5 Composição da indústria 1.3 Composição e conceito básico de Steer-by-Wire (SBW) 1.3.1 Sistema SBW 1.3.2 Características 1.3.3 Layout SBW de empresas relacionadas 1.4 Tendências de desenvolvimento do sistema de direção inteligente 2 Fornecedores de motores de direção 2.1 Princípio básico e status quo 2.1.1 Visão geral do motor de direção 2.1.2 Status quo do mercado de motores de direção 2.2 Nidec Corporation 2.3 Bosch 2.4 Johnson Electric Group 2.5 Ningbo Dechang 2.6 JTEKT 2.7 Nexteer Automotive 2.8 Dongxingchang Motor 2.9 Zhuzhou Elite2 .10 Zhejiang Shibao2.11 Yubei Steering2.12 Dare Auto2.13 Others2.13.1 DIAS2.13.2 Welling Automotive Components Co., Ltd.2.13.3 Hubei Henglong Group3 Fornecedores de sensores de torque3.1 Princípio básico e status Quo3.1.1 Visão geral do sensor de torque3 .1.2 Principais tipos e tendências de desenvolvimento do sensor de torque3.2 Hella3.3 Methode Electronics 3.4 FUTEK3.5 TE Connectivity 4 Fornecedores do sistema de direção MCU4.1 Princípio básico e status quo4.1.1 Visão geral do sistema de direção MCU4.1.2 Status quo do sistema de direção MCU Market4.1.3 Visão geral do sistema de direção MCU4.1.4 MCU Companies in China 4.2 JTEKT 4.3 NXP4.4 Infineon4.5 Renesas Electronics4.6 STMicroelectronics4.7 Others4.7.1 Yuntu Micro4.7.2 Shanghai Thinktech Information Technology Co., Ltd.4.7.3 TI