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Nova ação coletiva reivindica mais Chevy Equinox, veículos terrestres GMC afetados por problemas de consumo de petróleo

Aug 26, 2023

por Erin Shaak

Uma ação coletiva proposta apresentada no final da semana passada afirma que certos veículos Chevrolet Equinox e GMC Terrain apresentam um defeito que faz com que os SUVs queimem ou consumam quantidades excessivas de óleo, levando a um risco de danos catastróficos ao motor e a sérias preocupações de segurança.

De acordo com a queixa de 43 páginas apresentada em 6 de janeiro no tribunal federal de Missouri, os veículos afetados incluemVeículos Chevy Equinox e GMC Terrain de 2014 a 2017 equipados com motor EcoTec de 2,4 litros . O caso, que ecoa litígios anteriores contra a General Motors envolvendo modelos anteriores de seus veículos Equinox e Terrain, diz que os modelos de 2014 a 2017 têm "um ou mais defeitos de projeto" que os impedem de usar o óleo do motor adequadamente e fazem com que o motor queime ou consumir tanto quantoum litro de óleo por 1.000 milhas percorridas.

Como resultado dessa quantidade "inaceitavelmente alta" de consumo de óleo, os motoristas de Equinox e Terrain devem fazer trocas de óleo mais frequentes ou adicionar óleo de motor entre as trocas de óleo programadas para evitar danos ao motor, diz o caso.

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De acordo com o processo, o consumo excessivo de óleo pode levar a "uma série de problemas sérios", incluindo desligamentos e paradas do motor, incrustações nas velas de ignição, falhas de ignição do motor, perda inesperada de potência, "solavancos" do veículo e até incêndios no motor.

Para piorar as coisas, os veículos supostamente têm sistemas de alerta ineficazes que não alertam os motoristas de que o óleo do motor está baixo - o que significa que alguns motoristas só descobrem o problema aparente quando o carro para ou falha de outra forma, diz o processo.

“O resultado é um sistema que faz com que os motoristas viajem inadvertidamente centenas ou milhares de quilômetros com níveis inadequados de lubrificação do motor, desgastando e danificando os componentes internos móveis do motor”, diz a reclamação.

A falha inesperada de um veículo é uma "preocupação substancial de segurança", pois pode ocorrer enquanto o veículo está em uso, potencialmente colocando motoristas, passageiros e outras pessoas em perigo. Também existe a possibilidade de que a falta de óleo possa causar superaquecimento e incêndio no motor, observa o processo.

De acordo com o caso, a ré General Motors LLC está ciente desde "o mais tardar no final de 2010" do "problema significativo" com seus motores EcoTec 2.4L e "ocultou ativa e fraudulentamente" o problema de consumo de óleo de potenciais compradores.

Na verdade, diz o caso, a GM já fez acordos de ações coletivas envolvendo o problema do consumo de óleo, mas o acordo foi limitado a apenas alguns veículos Equinox e Terrain de 2010 a 2013. De acordo com o processo, os anos modelo de 2014 a 2017 "sofrem o mesmo defeito de consumo de óleo" que os veículos Equinox e Terrain mais antigos que a GM concordou em consertar.

O processo alega que os proprietários de Equinox e Terrain não teriam comprado seus SUVs se soubessem do aparente problema de consumo de óleo e tivessem ficado com veículos "muitas vezes inoperáveis, inúteis e inseguros".

A causa principal do aparente problema de consumo de óleo nos veículos Equinox e Terrain é um pistão e um conjunto de anéis de pistão projetados com defeito, de acordo com a reclamação.

De acordo com o caso, os pistões de um motor de combustão interna são equipados com anéis de controle de compressão e óleo projetados para impedir que o óleo do motor - uma fina película existente entre os pistões e as paredes do cilindro para reduzir o atrito e o calor - entre na câmara de combustão .

Em suma, o processo alega que a GM instalou anéis de óleo de baixa tensão que não impedem que o óleo do motor penetre na câmara de combustão do motor, o que, por sua vez, causa vários problemas, de acordo com a denúncia.

Em primeiro lugar, diz o processo, parte do óleo que entra na câmara de combustão é queimado, o que reduz o nível geral de óleo no motor e, conseqüentemente, aumenta o risco de danos ao motor por lubrificação inadequada.