Como fazer a manutenção de um fone de ouvido e substituir os rolamentos do fone de ouvido

Nosso guia passo a passo sobre como fazer a manutenção de headsets com e sem rosca

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Por Oscar Huckle

Publicação: 6 de março de 2023 às 15h

O fone de ouvido fornece uma função crucial, mantendo o garfo no lugar e permitindo que você dirija.

Se você estiver jogando (movimento indesejado) em seu fone de ouvido ou rangendo ao girar as barras, provavelmente é hora de consertar ou substituir os rolamentos do fone de ouvido.

Você pode diagnosticar rapidamente um fone de ouvido solto ou gasto acionando o freio dianteiro com uma mão e balançando a bicicleta para frente e para trás enquanto descansa a outra mão sobre a tampa do fone de ouvido. Jogo ou qualquer aspereza na direção são indicadores claros de que o fone de ouvido requer alguma atenção.

A maioria das bicicletas modernas usa um fone de ouvido sem fio (também conhecido como AheadSet).

Isso compreende dois rolamentos posicionados na parte superior e inferior do tubo da cabeça, normalmente instalados em copos pressionados (um fone de ouvido externo) ou diretamente no próprio tubo da cabeça (um fone de ouvido interno).

Os rolamentos de cartucho são comumente usados, mas os rolamentos de esferas com gaiola ainda são frequentemente encontrados em bicicletas mais baratas.

Apertar uma tampa superior que fica no topo do tubo de direção ajusta a pré-carga nos rolamentos.

Algumas bicicletas - novas e antigas - usam um fone de ouvido com rosca. Em um fone de ouvido com rosca, os rolamentos também ficam em copos pressionados no tubo da cabeça (embora também existam fones de ouvido com rosca integrados, eles são poucos e distantes entre si). Os headsets com rosca usam rolamentos de cartucho ou, mais comumente em headsets mais antigos, rolamentos de esferas soltos.

O tubo de direção do garfo é rosqueado. Apertar a parte superior do headset pré-carrega os rolamentos.

Neste guia, mostraremos como fazer a manutenção de headsets com e sem rosca.

Existem muitos tipos diferentes de fones de ouvido, mas as instruções abaixo abordam os tipos mais comuns. Se as etapas a seguir não obtiverem resultados ou se você ainda estiver preocupado com a segurança após os ajustes, faça o trabalho profissionalmente em sua loja de bicicletas local.

Se o seu fone de ouvido desenvolveu jogo, a primeira coisa a verificar é se o parafuso do fone de ouvido não está solto.

Remova a roda dianteira.

Como o garfo precisa ser removido para ter acesso ao rolamento inferior da caixa de direção, manter a roda dianteira instalada tornará a tarefa mais difícil do que precisa ser.

Antes de remover qualquer coisa, é uma boa ideia anotar quantos espaçadores de fone de ouvido você está executando acima da haste. Sugerimos tirar uma foto em seu telefone para consultar mais tarde.

Comece afrouxando uniformemente os dois parafusos da braçadeira da haste que a prendem ao tubo de direção do garfo. Você não precisa desfazê-los totalmente – apenas o suficiente para que a haste possa se mover.

Abra totalmente a tampa superior e deslize a haste e os espaçadores da caixa de direção para fora do tubo da direção. A tampa superior fica na parte superior do tubo de direção e é o que pré-carrega os rolamentos do fone de ouvido.

É uma boa ideia manter os componentes para evitar qualquer confusão mais tarde.

Para evitar que o garfo caia no chão, você pode instalar uma tira de dedo do pé entre a parte inferior da coroa do garfo e o tubo inferior do quadro.

Você também pode usar uma tira de dedo para prender o guidão perfeitamente ao tubo superior, apoiando-o na fita do guidão para evitar marcas na pintura. Como alternativa, um par de mãos sobressalentes é útil aqui.

Nunca é uma boa ideia deixar o guidão balançar livremente. Isso sobrecarregará os cabos do freio e da engrenagem ou a mangueira hidráulica e poderá dobrá-los.

Agora remova a tampa do fone de ouvido e coloque-a de lado. A tampa fica entre os espaçadores e o mancal superior, protegendo o mancal superior da entrada de água e sujeira.

Se a bifurcação não caiu antes desta etapa, quase certamente cairá agora.

Remova a luva de centralização - esta cunha normalmente de forma cônica mantém o rolamento da caixa de direção superior assentado no lugar.

Alguns conjuntos de fone de ouvido incluem calços ou uma cunha fina acima da tampa do fone de ouvido ou entre a tampa e a luva centralizadora.