Rara motocicleta Rickman vintage de 1971 será vendida por um preço baixo

Como poderia este Interceptor de um proprietário, vendido novo no Canadá, estar obtendo alguns lances baixos em Bring a Trailer?

Ao contrário de alguns de meus colegas constantemente presos em algum passado de fuga, eu, via de regra, não visito Bring a Trailer (BaT) com a regularidade de um viciado em busca de uma solução. Entediado-bobo eu tenho que ser, de fato, para vasculhar fotos de motocicletas que, francamente, eu não gostei muito quando novas.

Mas eu gosto de mim um mistério. Ou, mais precisamente, uma surpresa. Surpreso aqui, especificamente, pelo fato de eu estar por perto quando as motocicletas Rickman eram "a" coisa, e eu não sabia disso. Ah, e então esta listagem de BaT tem que adicionar um pouco de Canadiana à mistura - ok, tudo bem, você tem minha atenção.

Por um lado, este Rickman de 71 que está sendo leiloado foi vendido novo em Winnipeg, que eu, tendo atravessado o país em uma motocicleta, não me lembro como um foco de motociclistas.

Quanto à parte "misteriosa", eu achava que conhecia bem o enigma que eram as motocicletas Rickman, construtoras de chassis para os deuses - que poderiam muito bem ter sido a inspiração para a mundialmente famosa Bimota, elas do tão elogiado Tesi. Também me considerei familiarizado com Enfield. Não, não aqueles pequenos monocilíndricos que os hipsters parecem amar tanto, mas os grandes Interceptors de dois cilindros que eram concorrentes sem vazamento de óleo do Triumph e do BSA 650 quando a Grã-Bretanha dominava o segmento de motos esportivas.

O que eu não sabia é que Rickman construiu alguns de seus inconfundíveis kits de estrutura e carroceria "Metisse" para o Interceptor. E como eu não sabia disso, certamente não sabia que o Canadá acabou sendo o único mercado de exportação significativo para os Rickman-Interceptors, o Great White Frozen North, o destinatário de 26 dos gêmeos de libré laranja da marca registrada de o 138 que Derek e Don Rickman produziram. Ou então diz o vendedor no BaT.

Uma coisa que torna este Rickman Interceptor de 1971 único é que ele está sendo vendido pelo proprietário original, o que significa que também é acompanhado pela nota fiscal original de venda e documentação de importação fornecida pela Manitoba's Chariot Cycle em 1974. Para os verdadeiramente comprometidos colecionador, tal autenticidade provavelmente vale tanto quanto a motocicleta.

Para tornar tudo ainda mais atraente, o vendedor diz que a moto tem apenas 14.000 milhas, tudo isso - incluindo uma viagem de três dias e 2.400 milhas até a costa leste - coletada antes de 1980. Depois disso, diz o proprietário, o a bicicleta foi armazenada em 66F a 68F em uma garagem com controle de umidade e nunca exposta à luz solar, sem dúvida porque a maioria dos pedaços de borracha permanecem originais. De fato, apenas a borracha da alavanca do pedal de partida e algumas das coberturas da linha de freio precisaram ser substituídas, apesar de terem mais de 50 anos. Ele diz que mesmo os pneus, trocados pela última vez em 1979, ainda parecem macios e pegajosos.

Dito isto, quando foi retirado da naftalina - para ser montado mais uma vez, diz o proprietário, até que sua esposa lhe disse que ele tinha que se livrar de pelo menos algumas de suas motocicletas - o gêmeo paralelo de válvula no cabeçote de 736 cc fez obter novos anéis, rolamentos e guias de válvula. Os carboidratos concêntricos Amal Mark 1 de 30 milímetros também foram reformulados. Juntamente com o trabalho do motor, as pinças de freio - Lockheeds de pistão único raros como dentes de galinha - também foram reconstruídas e o interior do tanque de gasolina foi limpo e selado.

Ainda assim, o proprietário observa que existem algumas falhas. Existem algumas rachaduras no para-lama dianteiro, por exemplo, e a base do assento teve um orifício, presumivelmente para obter acesso à bateria sem ter que desaparafusar toda a unidade do assento duplo. Fora isso e um pequeno amassado na borda traseira, este Rickman de 52 anos é o mais imaculado possível dessas raridades.

O que cria ainda outro mistério. O lance atual - faltando pouco menos de 24 horas enquanto escrevo isso - está em US $ 7.500, aparentemente incompreensivelmente baixos. Como pode algo tão primitivo e raro merecer tão pouca adoração, especialmente nestes tempos em que qualquer coisa "retrô" parece ser vendida por dinheiro estúpido? Se você está intrigado - ou procurando uma pechincha - saiba que a licitação para este Rickman ultra-raro termina segunda-feira, 5 de junho às 14:40 EST.