Lidando com a escassez de mão de obra na construção nos EUA

Os Estados Unidos tem uma escassez de mão de obra de construção que provavelmente vai piorar. Em abril, a indústria de construção dos EUA tinha cerca de 440.000 vagas de emprego, e a indústria de manufatura dos EUA tinha mais de um milhão - os níveis mais altos registrados desde que os dados de empregos no nível da indústria foram coletados pela primeira vez. Isso levanta a questão: quem preencherá as centenas de milhares de empregos adicionais que estimamos que a Lei Bipartidária de Infraestrutura (BIL) criará a cada ano (com pico acima de 300.000 em 2027 e 2028) em toda a cadeia de valor da construção na próxima década? US Bipartisan Infrastructure Law: Breaking it down", McKinsey, 12 de novembro de 2021.

A resposta a esta pergunta é crítica, e não apenas para o setor de construção. O BIL está prestes a aumentar a demanda por mão de obra, começando com gastos fluindo para estados, agências e autoridades para financiar carteiras de projetos. Como cada projeto depende de uma cadeia de empresas que abrange engenharia, fabricação de materiais, distribuição, frete e construção, qualquer escassez de materiais ou mão de obra em qualquer ponto ao longo da cadeia pode causar atrasos, aumentar os custos e resultar em projetos sendo reduzidos ou descartado.2Garo Hovnanian, Ryan Luby e Shannon Peloquin, "Bridging the labor mismatch in US Construction", McKinsey, 28 de março de 2022. Em suma, uma escassez de mão de obra pode afetar muito mais do que apenas o setor de construção - poderia ter alcançando ramificações econômicas.

Fechar a lacuna cada vez maior entre a demanda e a oferta de mão-de-obra é fundamental. Nossa pesquisa mais recente mostra que as tensões trabalhistas devem se manifestar de maneira diferente nos estados, setores e ocupações dos EUA, defendendo uma estratégia abrangente repleta de soluções que podem ser dimensionadas para atender a essa onda de demanda de trabalho. Sem essa estratégia, os Estados Unidos podem não apenas ser privados de atualizações urgentes em infraestrutura envelhecida, mas também perder a oportunidade de se preparar para um maior sucesso econômico ao longo do restante do século XXI.

Uma escassez de mão de obra pode afetar muito mais do que apenas o setor de construção – pode ter ramificações econômicas de longo alcance.

A incompatibilidade trabalhista de hoje tem várias causas principais,3Garo Hovnanian, Ryan Luby e Shannon Peloquin, "Bridging the labor mismatch in US Construction", McKinsey, 28 de março de 2022. um pipeline cada vez menor de novos trabalhadores da construção em meio a treinamento paralisado e baixa migração líquida.4Aaron De Smet, Bonnie Dowling, Marino Mugayar-Baldocchi e Bill Schaninger, "'Grande Atrito' ou 'Grande Atração'? A escolha é sua", McKinsey Quarterly , 8 de setembro de 2021.

Mas sejam quais forem as razões, o resultado líquido é o mesmo: há muito poucos trabalhadores para os empregos disponíveis atualmente e certamente não o suficiente para os empregos que se espera que sejam criados nos próximos anos.

No atual ambiente restrito, os salários da indústria estão crescendo nas taxas mais rápidas desde o período que antecedeu a crise financeira de 2008. ) em 30 de agosto de 2022. E é improvável que a demanda diminua significativamente, independentemente das condições econômicas, em grande parte porque o investimento em infraestrutura dos setores privado e público está travando em desembolsos de capital plurianuais (Quadro 1). Esses gastos são menos sensíveis a pressões cíclicas do que os setores residencial e comercial business-to-consumer (como varejo e hotelaria).

Nossa modelagem econômica cobre US$ 383 bilhões em despesas da Lei Bipartidária de Infraestrutura dos EUA (BIL). Chegamos a esse número examinando apenas os US$ 1,2 trilhão em fundos do BIL (os gastos do setor privado não estão incluídos) e, em seguida, excluindo os gastos já em andamento, gastos de capital não relacionados à construção (por exemplo, material rodante) e fundos que podem não estar claramente se traduzem em um conjunto representativo de projetos de construção, como financiamento de segurança e remediação ambiental e subsídios competitivos de energia (quadro).