As 10 melhores dicas ao comprar uma motocicleta usada

Você pode evitar todas as armadilhas se seguir estas regras simples

Comprar uma moto usada é uma ótima ideia: você pode pegar uma moto com alguns anos, com baixa quilometragem, por muito menos do que o preço pedido. Você também pode comprar uma bicicleta muito mais antiga com alta quilometragem para amendoins. Em ambos os casos, há riscos, mas se você abordar o processo com algumas regras de ouro simples, as chances de queimar os dedos diminuem. Você ainda precisa ter cuidado e não ser intimidado ou envergonhado em comprar algo que tem todos os alarmes tocando em sua cabeça, mas comprar de segunda ou terceira mão não precisa ser o pesadelo que algumas pessoas fariam você pensar. Aqui estão nossas dez principais dicas para comprar uma bicicleta usada com confiança.

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É sempre melhor decidir sobre a bicicleta que você deseja, em vez de simplesmente dizer: 'Gostaria de comprar uma bicicleta de aventura'. Se você se concentrar em um modelo específico, poderá fazer sua pesquisa com muito mais facilidade: testes de estrada, prós e contras, falhas conhecidas, recalls, valores gerais e assim por diante. Claro, faça sua pesquisa para decidir sobre um modelo específico, mas depois de decidir, mantenha sua decisão e não se deixe influenciar muito por outra coisa saborosa que você avistar.

Se você fizer isso, pode acabar considerando uma bicicleta que não conhece. Reserve um tempo para investigar o mercado desse modelo e ter uma ideia da faixa de preços que tanto os vendedores particulares quanto os revendedores estão pedindo. Não se esqueça que o preço pedido não é necessariamente o que foi vendido, então se você ligar para um vendedor particular para perguntar se a bicicleta ainda está disponível e eles lhe disserem: 'desculpe, foi vendida', pergunte o que preço que aceitaram.

Se estiver falando com o vendedor por telefone, faça muitas perguntas. Sim, não há como saber se eles estão dizendo a verdade, mas você terá uma ideia deles e, talvez, da própria bicicleta. Claro, eles também podem ser completamente honestos e responder a você com sinceridade; nesse caso, você terá uma ideia muito melhor se vale a pena fazer a viagem para ver a bicicleta.

Pergunte se ele caiu ou foi cancelado e reconstruído? Quantos proprietários (quanto mais houver, mais chance de problemas)? Tem um histórico de serviço completo? Se sim, quem realizou o trabalho? Existe algum financiamento pendente? Ele foi modificado e, em caso afirmativo, as peças originais vêm com a bicicleta? Qual é o estado geral? Se seu instinto está dizendo que algo está acontecendo, vá embora: haverá muito mais por onde escolher.

Se você decidiu ir ver a moto depois de suas investigações preliminares, a primeira coisa a fazer é verificar a papelada. Isso varia dependendo do país em que você mora, portanto, certifique-se de entender os requisitos de seu país específico. Se toda a papelada estiver em ordem - propriedade legal, prova de nenhum imposto rodoviário pendente ou multas - isso é ótimo, mas tenha cuidado para verificar novamente os números do chassi e do motor na papelada com os da própria bicicleta. Se o proprietário der alguma desculpa sobre não tê-los no momento ou se houver algo suspeito sobre a papelada em si, vá embora. A moto pode parecer perfeita e ser o material dos seus sonhos, mas logo pode se transformar em um pesadelo se a papelada estiver faltando ou for falsa.

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A primeira impressão fica, como diz o ditado, e não é diferente com a compra de uma motocicleta. Sempre vá e veja a moto à luz do dia: você ficaria surpreso com quantas falhas de superfície podem ser escondidas com pouca luz, sem mencionar problemas maiores. Olhe ao redor da bicicleta tanto de longe quanto de perto. Ambas as formas mostrarão coisas que a outra não.

Se puder, peça ao proprietário para sentar na bicicleta e segurá-la na posição vertical enquanto você olha com atenção diretamente para a frente e para trás da bicicleta: isso mostrará se as rodas estão desalinhadas. Cutuque, empurre, cutuque, aperte, salte, sinta com as mãos, fique de joelhos, faça o que for preciso para encontrar uma falha. Está faltando alguma coisa? Dobrado? Riscado? As porcas e cabeças dos parafusos ou parafusos estão mastigados como se tivessem sido trabalhados com ferramentas baratas ou recusados ​​a serem desfeitos? Alguma peça de borracha pereceu? Se você encontrar algo com o qual não esteja satisfeito, vá embora!