Rolamento da roda: como sei se preciso de uma substituição?

Imagine dirigir na rodovia quando o pneu dianteiro esquerdo e a roda quebram repentinamente, fazendo seu veículo descontrolado derrapar em várias faixas de tráfego de 65 mph. Isso é realidade, e isso pode acontecer se você não perceber os sinais de que os rolamentos das rodas estão se deteriorando e precisam de reparos imediatos. Isto não é um exagero.

Nesta história, contaremos a você fatos rápidos para saber, como o que causa um rolamento de roda ruim, quanto tempo você pode dirigir em um e o custo estimado de substituição de um rolamento de roda.

Rolamentos de roda conectam as rodas de um carro aos eixos. Eles permitem que as rodas girem com o mínimo de fricção. Embora os rolamentos de roda sejam peças de baixa manutenção, eles são importantes componentes de segurança dos sistemas de freio, direção e suspensão de um veículo. O conjunto do cubo de peça única, entre o eixo motriz e o disco ou tambores de freio, incorpora o cubo, rolamentos da roda, sensor de velocidade da roda ABS (sistema de frenagem antitravamento) e flange de montagem.

Os rolamentos são embalados firmemente em um anel de metal vedado, à prova d'água e cheio de graxa. Essa carcaça, chamada de corrida, está localizada dentro do cubo, e cada roda possui uma. Os rolamentos das rodas têm uma responsabilidade hercúlea: são projetados para suportar todo o peso do veículo.

A maioria dos veículos hoje usa conjuntos de rolamentos de cubo selados que contêm rolamentos de rolos. Embora não abordemos isso, os modelos de carros mais antigos usavam rolamentos de rolos cônicos, que exigiam manutenção e ajuste de pré-carga para garantir a quantidade certa de jogo axial ou folga axial.

Os rolamentos de roda são teoricamente projetados para durar a vida útil do veículo. Não há cronograma de manutenção para substituição dos rolamentos das rodas e não há fonte constante de lubrificação. No entanto, eles podem ser danificados, levando à falha.

Os rolamentos das rodas são especialmente vulneráveis ​​se você atingir um buraco, um meio-fio alto ou uma lombada em alta velocidade.

Se água, lama, sal da estrada ou areia passarem pela vedação e tocarem os rolamentos, isso contaminará a graxa, fazendo com que os rolamentos se desgastem, levando à falha prematura. Além disso, ignorar rolamentos de roda desgastados pode danificar a junta de velocidade constante do veículo (junta homocinética) ou a transmissão automática. A junta homocinética externa conecta o eixo de transmissão às rodas e a junta homocinética interna se conecta à transmissão.

Encontre um técnico de serviço respeitável para obter orientação e determinar o que você precisa fazer.

Outra coisa, se você está planejando customizar seu veículo com pneus ou aros especiais, cuidado com o que você faz.

Os rolamentos do equipamento original do seu veículo são projetados para cargas específicas. Esses pneus maiores e mais largos parecem legais, assim como os pneus com paredes de piso mais baixas. Mas eles colocam cargas maiores nos rolamentos das rodas, possivelmente resultando em desgaste acelerado. Isso pode representar um problema de segurança se os rolamentos das rodas falharem.

É melhor seguir as especificações da montadora em relação às substituições.

O custo para substituir um conjunto de cubo de roda dianteira varia muito. Entre as variáveis ​​estão a marca e o modelo do veículo, a mão de obra da oficina e o custo das peças. O custo médio de substituição do rolamento de roda externo sem impostos é de cerca de US $ 350 por roda.

No entanto, marcas de luxo são mais caras para consertar. Se os rolamentos estragarem em uma roda, não é necessário substituir os rolamentos da outra roda no mesmo eixo. Não deixe que alguém o convença a fazer um trabalho desnecessário. Obtenha a estimativa de preço para substituição de rolamento de roda para sua marca e modelo de carro.

Seu veículo sinalizará que é hora de substituir um rolamento de roda com defeito. Fique atento e ouça estes sinais:

O sintoma mais facilmente identificável e comum de rolamentos de roda ruins é audível. Mas pode ser confuso. Por exemplo, a origem de um zumbido pode estar ligada a outros problemas, como pneus e junta homocinética.

Os sons típicos de rolamentos de roda desgastados são guinchos e/ou rosnados. O som se intensifica à medida que a velocidade do veículo aumenta. Tente identificar a localização do ruído porque identificará a localização dos rolamentos desgastados.