10 carros esportivos alemães não confiáveis ​​com custos de manutenção ridiculamente altos

As montadoras, como Audi, BMW e Porsche, são bem conhecidas por produzir carros esportivos confiáveis, mas alguns modelos são menos confiáveis ​​do que outros.

Os carros alemães costumam ser amados e apreciados por seu excelente desempenho e experiência de direção. Embora montadoras alemãs como BMW, Audi e Porsche tenham a reputação de fabricar veículos potentes e luxuosos,carros esportivos , nem tudo é fácil para os proprietários. Embora existam muitos carros alemães conhecidos por sua forte confiabilidade a longo prazo e fácil manutenção, vários outros modelos são famosos por seus altos custos de reparo e baixa confiabilidade.

Modelos com baixa confiabilidade não apenas têm uma baixa demanda nocarro usado mercado, mas também obter um valor de revenda significativamente baixo. A engenharia alemã não é apenas difícil de consertar quando algo dá errado, mas também requer paciência e uma carteira cheia de dinheiro. Dito isto, aqui está uma lista de 10 carros esportivos alemães não confiáveis ​​com custos de manutenção ridiculamente altos com base em classificações de confiabilidade e relatórios de manutenção disponíveis em JD Power e Cars.com.

O Mercedes-Benz S65 AMG 2006 é muito apreciado por seu desempenho, conforto na cabine, longa lista de recursos e um pacote sofisticado. Sob o capô, o Mercedes-Benz S65 AMG é oferecido com um motor V12 construído à mão que oferece potência máxima e torque de 621 hp e 738 lb-ft, respectivamente. Este motor vem acoplado a uma caixa automática de cinco velocidades. O S65 AMG também vem com vários componentes complicados, incluindo pinças deslizantes duplas, discos de freio compostos de cerâmica, escapamentos duplos maciços e muito mais.

Dito isto, o Mercedes-Benz S65 AMG 2006 também é famoso por sua manutenção cara e baixa confiabilidade a longo prazo, o que continua abrindo um buraco na conta do proprietário. Com uma classificação JD Power Consumer de apenas 79 em 100, o Mercedes-Benz S65 AMG 2006 não é o melhor carro para quem procura um cavalo de batalha robusto e bem construído. As peças sobressalentes para o carro não são apenas caras, mas também são difíceis de obter. O que piora a situação é a economia de combustível do motor V12.

O Audi R8 V10 2008, ao contrário de muitos outros modelos de desempenho da linha da marca, é conhecido por sua baixa confiabilidade e reparos caros. Alimentando o Audi R8 V10 está um motor V10 de 5,2 litros que produz 525 hp e 391 lb-ft de torque máximo. Este V10 vem acoplado a uma transmissão manual automatizada R-Tronic que recebe vários modos, incluindo Sport e Normal.

Os proprietários do modelo R8 V10 relatam problemas frequentes com as bobinas de ignição e falha na suspensão devido a problemas no triângulo. Além disso, os rolamentos também são propensos a falhas prematuras e são caros para reparar.

O BMW M6 V10 2005 foi lançado no mercado como uma oferta poderosa e dinâmica no mercado, mas logo perdeu seu charme devido a uma série de problemas mecânicos e reparos caros. O M6 veio com o motor V10 S85, que também foi considerado um dos piores motores já fabricados pela BMW. Este motor oferece uma potência de pico de 507 hp e 383 lb-ft de torque máximo.

O motor V10 S85 sofre de vários problemas relacionados a rolamentos de haste, atuadores do acelerador, transmissão SMG e vazamento de óleo na junta da tampa da válvula. Enquanto os rolamentos custam mais de US$ 1.000, os compradores gastam mais de US$ 2.000 em mão de obra para reparos. Os atuadores do acelerador, por outro lado, custam cerca de US $ 2.000 para consertar, enquanto uma falha na transmissão pode gerar contas de reparo próximas a US $ 800. Além disso, vários outros problemas também são comuns com o BMW M6 V10 2005, tornando-o caro e difícil de manter a longo prazo.

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Considerado um dos carros clássicos mais procurados e amados no mercado de usados ​​atualmente, o Porsche 968 recebe uma longa lista de USPs além de seu forte desempenho e dinâmica. O que o Porsche 968 não é conhecido é a boa confiabilidade a longo prazo e a experiência do usuário, já que os proprietários relatam vários problemas e altos custos de manutenção. O Porsche 968 foi oferecido com um motor de 3,0 litros que produz 237 hp e possui um tempo de 0-60 mph reivindicado de apenas 5,9 segundos.